Prezentare istorică: de la componente de bază la ansambluri complexe Proiectele auto mai anterioare au utilizat ansambluri mai simple ale butucului roților, constând în principal din butucul roții și rulmenții de bază. Aceste ansambluri timpuri...

1. Principiile de proiectare ale ansamblurilor butucului roților din față și din spate Proiectarea ansamblurilor butucului roților din față și din spate necesită nu numai capacitatea de a rezista la presiunea fizică uriașă și la uzura pe termen...

1. Construcția și compoziția ansamblurilor butucului roților față și spate Ansamblurile butucului roților din față și din spate sunt de obicei compuse din mai multe componente care lucrează împreună pentru a asigura conducerea normală a mașinii...

Funcția principală a unei unități de butuc rotile este de a permite roții să se rotească liber, asigurându -se în același timp că acesta rămâne atașat în siguranță la vehicul. Butucul roții este partea care conectează roata de ax, iar în interioru...

O unitate de butuc roată este formată din mai multe componente, cu cea mai importantă fiind butucul roții, rulmenții și senzorul ABS (anti-blocare de frânare). Butucul este partea care se conectează la roată, în timp ce rulmenții permit o rotație ...

Alegerea rulmenților potriviți ai roților vehiculului este o decizie semnificativă pentru orice proprietar de mașini. Aceste componente, deși sunt adesea trecute cu vederea, sunt fundamentale pentru performanța și siguranța generală a vehiculului ...